Aditivos para motor diésel en Chile: cuándo usarlos y cómo mejorar el rendimiento

En Chile, el parque automotriz diésel ha crecido de forma sostenida, especialmente en SUV, camionetas y vehículos de trabajo. Sin embargo, las condiciones locales —tránsito urbano intenso, trayectos cortos y variaciones en la calidad del combustible— favorecen la acumulación de carbonilla y el desgaste interno.

En este escenario, los aditivos para motor diésel en Chile cumplen un rol clave dentro del mantenimiento preventivo moderno.

¿Qué son los aditivos para motor diésel?

Los aditivos para motor diésel son formulaciones químicas diseñadas para limpiar, proteger y optimizar el funcionamiento interno del motor. En Chile, su uso se ha vuelto cada vez más relevante debido al aumento de vehículos diésel con sistemas common rail, DPF y válvulas EGR.

Su función principal es:

Limpiar inyectores diésel

Reducir carbonilla

Mejorar combustión

Proteger contra corrosión

Disminuir fricción interna

¿Por qué usar aditivos diésel en Chile?

En ciudades como Santiago, Valparaíso o Concepción, el tráfico constante provoca:

• Baja temperatura de combustión

• Regeneraciones incompletas del DPF

• Mayor acumulación en válvula EGR

• Formación de hollín en inyectores

Esto puede traducirse en:

• Humo negro

• Pérdida de potencia

• Mayor consumo de combustible

• Riesgo de rechazo en revisión técnica

Un programa preventivo reduce significativamente estos riesgos y mejora la estabilidad del motor a largo plazo.

Tipos de aditivos diésel más buscados en Chile

1. Aditivo para limpieza de inyectores diésel

   Especialmente útil en motores common rail.Mejora la pulverización y reduce depósitos de carbón.

   
   

2. Aditivo limpiador interno antes del cambio de aceite

   Elimina lodos acumulados y mejora la eficiencia del lubricante nuevo.

   
   

3. Aditivo antifricción para motor diésel

   Reduce desgaste, ruido y mejora suavidad en motores con alto kilometraje.

¿Cada cuánto usar aditivos diésel?

Depende del uso:

• Ciudad frecuente: cada 8.000–10.000 km

• Uso mixto: 1 vez al año

• Vehículos de trabajo o flotas: según diagnóstico técnico

  
  

El exceso de dosis puede afectar componentes sensibles, por lo que se recomienda asesoría técnica.

Soluciones profesionales BG para motores diésel en Chile

Para quienes buscan una solución técnica y no genérica, BG ofrece tratamientos diseñados para sistemas diésel modernos.

BG 245 – Limpieza profunda de inyectores diésel

• Elimina depósitos pesados

• Mejora eficiencia de combustión

• Aporta lubricidad y mejorador de cetano

Ideal como tratamiento correctivo o previo a revisión técnica.

BG DFC® HP con Lubricidad

• Protección contra corrosión

• Mayor lubricidad en sistemas de alta presión

• Mantiene limpio el sistema de combustible

Recomendado como mantenimiento preventivo periódico.

BG PD15 – Restaurador del sistema de inyección

• Limpieza integral del sistema

• Seguro para DPF, EGR y SCR

• Mejora potencia y consumo

Preguntas frecuentes

¿Los aditivos diésel realmente funcionan?

Sí, cuando se utilizan correctamente y forman parte de un programa de mantenimiento preventivo. No reemplazan reparaciones mecánicas estructurales.

¿Sirven para reducir humo negro?

Sí. Los tratamientos de limpieza de inyectores y mejoradores de combustión ayudan a reducir la opacidad.

¿Son necesarios si uso diésel premium?

El combustible premium contiene detergentes, pero no elimina depósitos acumulados en EGR o cámara de combustión.

Conclusión

El uso de aditivos diésel en Chile no es una moda, sino una herramienta estratégica de mantenimiento preventivo.

En motores modernos, proteger el sistema de inyección y el DPF puede evitar reparaciones costosas y mejorar el rendimiento general del vehículo.

Si deseas conocer qué tratamiento es adecuado para tu vehículo o taller, puedes revisar la línea completa de soluciones diésel BG y consultar con un especialista técnico.